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H型弹性块联轴器特点
H形弹性块联轴器是利用若干个H表状的弹性件，并将主、从动端半联轴器的凸块对应插入H形弹性件之间，以实现两半联轴器的联接。H型弹性块联轴器结构简单，尺寸紧凑，制造方便，成本较低，装卸方便，具有一定补偿两轴相对偏移和减振、缓冲性能，适用于联接两同轴线的传动轴，具有失效保护功能，最大保证了运行的可靠性，插入式装配，因只有三个部件，确保安装简便，具有径向、角度、轴向和扭转弹性，通过弹性块传递转矩 ，可靠的联接使其能够正反两方向运转，并可用于频繁正反转场合
供应JQ型夹壳联轴器HG21570-95、TK型弹性块式联轴器HG21569.2-95、GT型刚性凸缘联轴器（HG21570-95）、SF型三分式联轴器、DF、DT型联轴器主要尺寸（HG21569.1-95、E型焊接式联轴器、TL型弹性套柱销联轴器（GB4323-84）、HL型弹性套柱销联轴器（GB5014-85）等。
TK型为弹性块式联轴器，具有补偿两轴相对偏移和较好的减震缓冲作用。允许联接不同轴径不同配合长度的两条轴。此时型号中轴径部分应写成分子、分母形式。
TK型为弹性块式联轴器，具有补偿两轴相对偏移和较好的减震缓冲作用。允许联接不同轴径不同配合长度的两条轴。此时型号中轴径部分应写成分子、分母形式。
该联轴器噪声大，效率低，磨损快，一般尽量不选用，只有转速很低的场合，本标准所规定的滑块联轴器，适用于油泵装置或其它传递扭矩较小的场合，具有一定补偿两轴相对偏移量，减震和缓冲性能；其工作温度为-20~70°C。传递公称扭矩为16~500N.m。
许用补偿量：轴向△ x=1~2mm ， 径向△ y ≤ 0.2mm ，角向△α≤ 40 ′。 为天津减速机厂及全国各减速机厂配套产品，广泛应用于石油、化工、纺织、印染、制药、轻工、食品机械、搪玻璃反应罐等。本产品规格齐全。并承接各类非标支架设计制造，质量优良，使用稳定，信守合同，交货及时，价格合理，实行三包，代办运输
 
TK型弹性块联轴器产品图及结构图
TK型弹性块式联轴器主要尺寸
标定符号
Type |
孔径 dg(H7)
Diameter of Hole |
Mmax
(N·m) |
D |
D1 |
H |
H1 |
H2 |
H3 |
H4 |
f |
T |
t |
d0 |
重量(kg)
Weight |
TK-30 |
30 |
110 |
135 |
55 |
122 |
60 |
10 |
35 |
20 |
2±1 |
33.3 |
8 |
M8 |
5 |
TK-35 |
35 |
350 |
175 |
75 |
162 |
80 |
12 |
45 |
20 |
2±1 |
38.3 |
10 |
M8 |
10 |
TK-40 |
40 |
350 |
175 |
75 |
162 |
80 |
12 |
45 |
20 |
2±1 |
43.3 |
12 |
M8 |
10 |
TK-45 |
45 |
860 |
180 |
90 |
202 |
100 |
25 |
52 |
25 |
2±1 |
48.8 |
14 |
M12 |
17 |
TK-50 |
50 |
860 |
180 |
90 |
202 |
100 |
25 |
52 |
25 |
2±1 |
53.8 |
14 |
M12 |
17 |
TK-55 |
55 |
860 |
180 |
90 |
202 |
100 |
25 |
52 |
25 |
2±1 |
59.3 |
16 |
M12 |
17 |
TK-65 |
65 |
2400 |
245 |
120 |
263 |
130 |
25 |
55 |
25 |
3±1 |
69.4 |
18 |
M12 |
35 |
TK-70 |
70 |
2400 |
245 |
120 |
263 |
130 |
25 |
55 |
25 |
3±1 |
74.4 |
20 |
M12 |
35 |
TK-80 |
80 |
4600 |
285 |
145 |
323 |
160 |
25 |
62 |
30 |
3±1 |
85.4 |
22 |
M12 |
60 |
TK-90 |
90 |
10500 |
355 |
180 |
384 |
190 |
30 |
65 |
35 |
4±1 |
95.4 |
25 |
M16 |
135 |
TK-95 |
95 |
10500 |
355 |
180 |
384 |
190 |
30 |
65 |
35 |
4±1 |
100.4 |
25 |
M16 |
135 |
TK-100 |
100 |
10500 |
355 |
180 |
384 |
190 |
30 |
65 |
35 |
4±1 |
106.4 |
28 |
M16 |
135 |
TK-110 |
110 |
17500 |
420 |
220 |
444 |
220 |
35 |
80 |
35 |
4±1 |
116.4 |
28 |
M16 |
170 |
TK-120 |
120 |
17500 |
420 |
220 |
444 |
220 |
35 |
80 |
35 |
4±1 |
127.4 |
32 |
M16 |
170 |
TK-130 |
130 |
35500 |
450 |
250 |
444 |
220 |
40 |
80 |
35 |
4±1 |
137.4 |
32 |
M16 |
221 |
TK-140 |
140 |
35500 |
450 |
250 |
444 |
220 |
40 |
80 |
35 |
4±1 |
148.4 |
36 |
M16 |
221 |
TK-150 |
150 |
40000 |
500 |
270 |
504 |
250 |
45 |
90 |
40 |
4±1 |
158.4 |
36 |
M16 |
304 |
TK-160 |
160 |
40000 |
500 |
290 |
504 |
250 |
45 |
90 |
40 |
4±1 |
169.4 |
40 |
M16 |
320 |
TK-180 |
180 |
45000 |
550 |
310 |
560 |
278 |
50 |
100 |
40 |
4±1 |
190.4 |
45 |
M20 |
410 |
TK-200 |
200 |
50000 |
550 |
340 |
620 |
308 |
50 |
100 |
40 |
4±1 |
210.4 |
45 |
M20 |
462 |
在实际应用中常用刚性联轴器代替联接搅拌轴与减速机出轴，取消底轴承或中间轴承等支点。这样使用，简化了单支点支架的应用条件，但只适宜于搅拌不强烈、功率较小，对轴承负荷较小的场合。这时联轴器应选用GT型刚性，以利轴向尺寸方面的微量调整；原则上不能用JQ型夹壳联轴器，若采用，则必须对支点的轴承结构进行变动，采用带紧定套的锥孔调心滚子轴承，或者取掉夹壳联轴器中的悬吊环，便搅拌轴的轴向位置有适当的调整余地。
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