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网页位置：>>>>橡胶齿轮联轴器,橡胶弹性联轴器>>活齿橡胶板弹性联轴器 高弹性联轴器是一种扭转型高弹性联轴器，它除了适用于中、小马力齿轮箱外，也适用于其它以柴油机为主动力的动力传动装置、主要部件有内齿圈和带齿的弹性组件。
该系列高弹性联轴器是以耐热橡胶为减震材料，能有效地减小和吸收震动，改善装置的工况、提高使用系数和传递能力，延长设备的维修周期和使用寿命，改善船舶航行状况。该联轴器采用轴向插入式，故能补偿较大的轴向位移和一定的径向位移及角位移，安装方便。该联轴器是中、小马力动力装置升级换代不可缺少的配套产品。该联轴器弹性元件允许的工作温度为６０℃，为延长其使用寿命，建议尽量不采用外罩，在必须使用外罩时应给出足够大的通风侧面。 LC 高弹性联轴器安装使用维护说明书 LC 型是一种扭转弹性橡胶联轴器，它能补偿连接机械的轴向位移、径向位移和一定角度的角位移。 LC 型高弹性联轴器主要部件是轮毂和法兰盘，其间安装着圆盘状的弹性元件。该元件内表面用硫化方法粘结。外表面与法兰体采用插入式齿形结构。这种齿形结构具有轴向插入的特点，可补偿轴向位移。 LC 型性元件是用耐热橡胶制造的，允许环境温度为-45~+90℃。同时要防止联轴器永不受油和热辐射的影响。为了使使用寿命长，应注意足够的通风孔。
1 法兰盘 2 LC弹性元件 3 轴套
如果联轴器在运行期间没有超过提供的技术数据，则联轴器不需要维修。 联轴器安装及对中 在安装2800系列接口形式的联轴器时，首先将轴套红套（或其它形式）装在电机轴（或其它从动机上的输入轴）上，然后将弹性元件用螺钉固定在轴套上，再将法兰盘套入，法兰盘套入后，用螺钉固定在柴油机飞轮接口上。 每个参与扭矩传递的螺钉必须用扭力扳手紧固，并满足紧固力矩的要求，紧固力矩见表一。
联轴器主动端、从动端的对中，对中方式参见下图。
对中允许误差见下表：
LC 型高弹性联轴器弹性元件检验 弹性联轴器装机运行100小时后，应对弹性元件进行第一次检查，然后每2000小时或6个月检查一次。 装机运行10000小时或8年后，应进行弹性元件更换。 在检查是发现弹性元件有裂痕或有其它损坏现象应立即拆卸弹性元件。 弹性联轴器贮存 暂不装机使用的弹性联轴器应保存在通风良好的仓库中，并要求避免太阳光直接照射，离发光源一米外，避免油类及碱性物的沾染，并处于自然状态。在正确保管条件下，库存期为2年。 |
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